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扇形瓦块铸件
 
2016-04-13 | 文章来源:院地合作处        【 】【打印】【关闭

  项目负责人:于金江
  电话:024-23971713  邮箱:jjyu@imr.ac.cn
 

  成果简介及应用领域

  随着燃气涡轮发动机的发展,薄壁铸件得到广泛应用,要求使用铸件具有更高的承温承载能力和可靠性。扇形瓦块主要装配在涡轮燃烧室的承力壁区域,使用期间承受着高温燃气的冲击。针对扇形瓦块类型多、壁厚薄和易变形等特点,金属所601组采用高强M951镍基合金和25kg半连续真空感应炉,通过调整优化模组方式、型壳工艺和冶炼工艺,并结合真空热矫形,攻克了瓦块薄壁铸件成形难、热裂、疏松及壁厚等技术难题,成功研制出符合技术标准的薄壁铸件,并实现了小批量生产,也为以后制备复杂薄壁零部件奠定了坚实的基础。应用于涡轮发动机燃烧室。

  技术特点(含技术指标)

  1)针对扇形瓦块类型多,包括A/B/C/D /E/F/G/H八种,需根据不同瓦块的尺寸,对模组方案进行调整;

  2)针对壁厚薄,仅有1.2mm,需考虑铸件的成形性,避免出现欠铸、尺寸不足等问题;

  3)针对铸件质量控制要求严格,需严格控制浇注工艺,以保证铸件的冶金质量;

  4)针对瓦块螺柱位置的要求:中心柱≤0.1mm,其余四柱≤0.2mm,需考虑薄壁铸件的变形程度对螺柱位置度偏差的影响,使其最小化。

  创新要点

  1)通过优化出最佳模组方案和浇注工艺,解决了瓦块薄壁铸件欠铸、疏松、开裂等冶金问题;

  2)通过优化出合理的型壳制备工艺,解决了铸件壁厚不足的尺寸问题;

  3)通过真空热矫形,控制了扇形瓦块变形,使位置度偏差最小化。

  合作方式

  技术入股   

 

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