690TT合金传热管是核用蒸汽发生器的关键部件，占据了一回路承压面积的80%，因此，保障传热管的安全服役至关重要。在蒸汽发生器的制造和装配过程中（尤其是穿管时），难以避免地会在传热管表面形成不同深度的划伤。这些表面划伤区域化学活性、残余应变高，并产生了大量变形组织，极易受到应力腐蚀开裂的影响。在世界范围内，已有多起由划伤导致传热管应力腐蚀的案例。近期，重点实验室研究了六种划伤深度及其打磨处理对690TT合金传热管微观组织变化及应力腐蚀开裂行为的影响。研究表明，随着划伤深度的增加，划伤区变形台阶密度增大，残余应变水平升高，划伤区的应力腐蚀开裂敏感性增强。两侧的塑性堆积区是应力腐蚀开裂敏感性最高的位置。打磨处理可以显著降低划伤区应力腐蚀敏感性。相关研究结果已在腐蚀领域顶级期刊《Corrosion Science》和JMST上发表：Corrosion Science, 192 (2021) 109792；Journal of Materials Science & Technology, 113 (2022) 229–245。